排量小的车辆逐渐成为二手车市场主流

      经过这些年的发展，小排量汽车的技术含量越来越高，低排量并不意味着低配置和低技术，如QQ、长安。和某些多年不变的大排量汽车相比，小排量汽车往往更为时尚、实用、方便、经济。此外，小排量车一改大车的循规蹈矩，大多外观时尚、个性十足，新颖独特、夺人眼球的外型设计大多在小车上得到了很好的体现和运用；再加上小排量车污染少，有利于环保。这些都在一定程度上受到了一定消费群体的欢迎，而这些都是在符合国家的大的发展战略的前提下，因此会在各个不同的方面得到国家相应政策的扶持。

      小排量车要发展，同样也需要社会的认可与支持。毕竟，无论是节能方面、占地空间方面以及购车成本方面，他都有着比较性优势。这种优势，如果能合理且有效地被企业维护好，就会给企业创造更大的价值！其实，无论是政策、还是消费心理，都还是外因！只有真正意识到这种优势以及符合自己的路径，并全力去面对的话，小排量车的春天才能真正的到来。

　　  不过，小排量车也有自身的缺点：动力性差、安全性低和档次低，对于一部分消费群体有其局限性，但是随着技术的进步，一些问题都在逐步解决中。总之，小排量车的发展任重道远，只要保持小排量车原有的优点，提高产品品质，将会受到一定消费群体的青睐，对于促进小排量汽车的销售有很大提高，更是对于拉动汽车及其相关产业的发展具有重要意义。

　　油价上涨对二手车市场的消费结构也发生了潜移默化的变化，以往占据重要地位的中高级车市场销售比例正在缩减，而经济省油的小排量二手车却迎来新的契机。因为小排量二手车的价格偏低，一般几万元就可买到，因此，在油价高位盘整的环境下，很多原计划购买中档车的消费者，为了节省费用，极可能放弃购置中档车，而把目光转向小排量二手车进行过渡。小排量的二手车价格区间不大，下降幅度小，群体换手率高，流动性强，再加上油价的不稳定，保值率当然就高了，对于消费这来说风险系数小很多。更多地从实惠的角度考虑，这应该也是现在小排量车火爆的原因之一，因此，小排量的车在二手车的交易市场上还是比较受欢迎的。